Lo svago quando la natura diventa noiosa, una 4x4!
Tutti amano i grandi spazi aperti, ma siamo onesti: quanto sono noiosi a volte… finalmente c’è nuova Altea Freetrack, una vettura all-road dallo spirito unico, libero, selvaggio, ma con il comfort e la funzionalità che desideri. Lo spirito di questa vettura è là fuori, negli spazi sconfinati, e questa belva a quattro ruote non teme di affrontarli e di sporcarsi le mani… anche se tu non sei obbligato a fare altrettanto.
Altea Freetrack rappresenta la perfetta combinazione di comfort e funzionalità per chi cerca l'avventura con un tocco di stile. Altea Freetrack è a metà strada tra la più naturale nonchalance e la raffinata eleganza urbana, una vettura che incarna lo spirito della natura con tutte le sue caratteristiche all-road.
Altea Freetrack vanta inoltre praticità e funzionalità: un’incredibile disponibilità di spazio negli interni per un comfort garantito, unita agli ultimi ritrovati in campo tecnologico per assicurare potenza e affidabilità di prestazioni.
Chi ha detto che una gita nella natura selvaggia non possa essere svolta in modo del tutto civilizzato?
Trazione integrale
Altea Freetrack fa tutto da sola. Nel senso che sulla trazione il guidatore non può intervenire: la gestione del sistema 4x4 è completamente automatica per rendere sempre disponibile la miglior trazione in ogni circostanza.
Dal 100% di potenza trasmessa all’anteriore, la frizione idraulica a gestione elettronica Haldeex ripartisce fino al 50% al posteriore.
La tecnologia Haldex di seconda generazione si basa su un sistema a frizione multidisco in grado di regolare la differenza di regime tra i due alberi, di ingresso e di uscita. L’albero proveniente dalla scatola del cambio agisce come albero d’ingresso, mentre l’albero di uscita è collegato all’asse posteriore mediante un albero cardanico.
Con la gestione elettronica, in circostanza normali, il veicolo si comporta come una vettura a trazione anteriore, con conseguenti consumi ridotti. Poi, sulla base di diversi parametri dinamici (differenza di regimi, segnali dai sensori Abs/Esp, coppia e via dicendo), scatta la gestione elettronica con il riparto di trazione differenziata.
Altea Freetrack vanta 16 centimetri di altezza libera da terra, 4 in più di XL con un angolo di ingresso di 17,6 gradi ed uno di uscita di quasi 23. È possibile superare ostacoli di 22,5 centimetri (assale anteriore) e 23,3 (assale posteriore).
Listino prezzi
Accessori
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Versioni e classi energetiche
fonte: ufficio federale dell'energia