La vettura perfetta per le famiglie attive...
La nuova SEAT Alhambra è la vettura perfetta per le persone con uno stile di vita attivo e sportivo. Sviluppato ex novo, il Multi Purpose Vehicle (MPV) della casa spagnola offre posto a sufficienza per famiglia, lavoro e hobby. In virtù della sua innovativa modularità, si adegua perfettamente alle esigenze sia delle famiglie, che delle persone che usano l’automobile per motivi professionali. Alla stregua di tutte le SEAT, sportività e piacere di guida vanno di pari passo con elevata praticità: grazie alla sua straordinaria dinamica di guida, ai performanti motori con potenze che spaziano da 140 a 200 CV e agli equipaggiamenti high-tech d’ultima generazione, ogni chilometro percorso a bordo della nuova Alhambra è sinonimo di piacere di guida. Anche perché tutto ciò non va a dispetto dell’efficienza energetica, in questo caso superiore alla media: con consumi normalizzati pari ad appena 5,5 litri al 100, l’Alhambra 2.0 TDI da 140 CV / 103 kW stabilisce infatti valori record nel suo segmento.
Listino prezzi
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Il formato
L’Alhambra è una monovolume dalla grandezza perfetta per i mercati europei e l’aumento delle dimensioni ha permesso di offrire una spaziosità straordinaria. Grazie alla visuale dell’abitacolo e alla sua maneggevolezza estrema, si destreggia brillantemente e senza alcun problema anche nel traffico urbano. In cifre: in virtù dei suoi 4,85 metri di lunghezza, la nuova Alhambra è cresciuta di 22 centimetri rispetto all’Alhambra precedente ed è anche più larga di nove centimetri. Ora i passeggeri adulti hanno sufficiente posto anche nella terza fila, mentre le ampie porte posteriori scorrevoli (elettriche come optional) consentono un accesso comodo all’abitacolo. Il bagagliaio è più che spazioso: in configurazione a cinque sedili, la capienza del vano bagagli è pari a 885 litri, che aumentano a 2297 quando si ripiegano anche i sedili della seconda fila.
Il concetto di sedili
Lo sviluppo della vettura è ruotato attorno a un concetto di sedili intelligente e altamente variabile: la nuova Alhambra è infatti ordinabile con cinque, sei o addirittura sette posti a sedere. In caso di maggior bisogno di spazio per i bagagli, i sedili della seconda e della terza fila non devono più essere smontati come finora, ma grazie al sistema “EasyFold” possono essere richiusi a scomparsa nel fondo del veicolo con un’operazione rapida e semplice. Oltre a ciò, i sedili della fila centrale possono essere regolati longitudinalmente e ordinati con seggiolini per bambini integrati (optional). La posizione del sedile del conducente e del passeggero anteriore garantisce infine un’ottima visuale, abbinata a una sensazione di seduta sportiva e perfettamente ergonomica.
Il design
L’elevata dinamica di guida della nuova Alhambra si manifesta già a livello di design. Le proporzioni larghe e affilate, le linee chiare e i passaruota pronunciati contribuiscono tutti ad accentuare la presenza scultorea nonché il look sportivo e atipico per una monovolume. Il cofano motore appuntito, la tipica griglia radiatore e l’imponente spoiler anteriore non solo riproducono l’“Arrow Design”, ma esaltano l’inconfondibile parentela della nuova Alhambra con la famiglia SEAT. Le superfici laterali sono piatte e tecnicamente precise, mentre le porte scorrevoli si integrano perfettamente nella linea laterale. Posteriormente, dominano invece la scena il prominente spoiler sullo spigolo del tetto, il largo e lungo portellone e le ampie superfici dei gruppi ottici.
I propulsori
La riprogettazione completa della vettura non si è limitata all’estetica, infatti la nuova Alhambra è equipaggiata con tecnologie avanzate come quelle proposte dalla gamma motori, dove tutti i propulsori – sia TSI che TDI – sono dotati dell’iniezione diretta di carburante e della sovralimentazione. I TSI erogano 150 CV e 200 CV, mentre i due turbodiesel 140 CV e 170 CV. Ulteriori tecnologie volte a incrementare l’efficienza e comprese nell’equipaggiamento di serie sono il dispositivo start-stop, il recupero dell’energia frenante e dell’energia cinetica. .
Le tecnologie
Alla stregua delle unità TSI e TDI, il cambio a doppia frizione DSG (disponibile opzionalmente) rappresenta il connubio perfetto fra sportività, comfort ed efficienza. Ma il ventaglio delle tecnologie innovative e d’ultima generazione con cui la nuova Alhambra può essere equipaggiata a richiesta è estremamente largo e comprende optional quali ad esempio i fari Bi-Xenon con regolazione adattiva e assistente abbaglianti (un sensore riconosce i veicoli che procedono in senso contrario e disattiva automaticamente gli abbaglianti).
Un’ulteriore novità è l’assistente di parcheggio, che aziona automaticamente il volante dell’Alhambra per posteggiarla anche negli spazi più angusti, addirittura nei posteggi trasversali alla direzione di marcia. La telecamera di retromarcia consente la visuale degli spazi retrostanti, mentre il tettuccio panoramico scorrevole può vantare un’apertura di tre volte più ampia di quella dei tettucci convenzionali. Il Climatronic a tre zone assicura invece la temperatura ottimale su tutti i sedili. Infine i motori elettrici, chiamati a semplificare notevolmente l’apertura e chiusura delle porte scorrevoli e del portellone.
Di gran lunga più ampio di quello di vetture paragonabili, l’equipaggiamento di sicurezza di serie comprende sette airbag, inclusi l’airbag per le ginocchia sul lato conducente e la sicurezza elettrica per i bambini sulle porte posteriori. Di serie sono anche l’ABS e l’ESP, unitamente all’assistente elettronico alle frenate, al dispositivo di stabilizzazione del rimorchio e alla spia di controllo della pressione dei pneumatici. La gamma Alhambra è articolata nelle due varianti d’allestimento “Reference” e “Style”, con equipaggiamenti di serie di per sé estremamente completi.